Les F1 de légende, de retour sur la piste.
GP Universe organise la restauration de monoplaces de Formule 1 de 1990 à 2013 avec les meilleurs spécialistes de chaque métier, puis vous assiste sur circuit : communication avec le pilote et analyse des données.
Parler de votre projetVoir les époquesMes réalisations
Les monoplaces présentées ci-dessous sont des voitures sur lesquelles j’ai participé à la restauration.
Les années de légende
Benetton-Ford B191 (1991) : un V8 Ford de 3,5 litres et une livrée jaune, verte et bleue devenue emblématique.
Les V10 à près de 19 000 tr/min
Jaguar R1 (2000) : la première monoplace de l’écurie, avec un V10 Cosworth de 3,0 litres, à reconstruire et à régler à l’identique par des motoristes spécialisés.
Les derniers V8
Williams-Cosworth : un V8 de 2,4 litres, une aérodynamique poussée et une électronique dense, juste avant l’ère hybride.
Un chef d’orchestre, des spécialistes
Je coordonne chaque étape avec des entreprises expertes dans leur domaine. Vous n’avez qu’un seul interlocuteur.
Pilotage de la restauration
Cahier des charges, devis, suivi des travaux et contrôle qualité, du diagnostic à la livraison.
Réseau de spécialistes
Châssis carbone, moteur, boîte, hydraulique, électronique, peinture : chaque métier va à l’entreprise la plus compétente.
Dessin de pièces
Pièce introuvable, usée ou à refaire ? Je la redessine à partir de l’original, puis je la confie au bon fabricant.
Assistance au roulage
Au stand pendant les sorties : communication avec le pilote, suivi et analyse des données pour régler la voiture et la préserver. Outils : MoTeC, ATLAS, Sysma, WinTAX4, System Monitor.
Historique et conseil
Recherche du châssis, dossier, authentification des pièces et conseil à l’achat.
Lire
les données
Vitesse, régime, freins, températures, rapports engagés : j’analyse les courbes pendant les sorties pour régler la voiture et la préserver.
Outils d’analyse : MoTeCATLASSysmaWinTAX4System Monitor
Redessiner
la pièce
Plan d’origine d’une boîte de vitesses de Benetton B193. Quand les plans manquent ou sont inutilisables, je redessine la pièce pour la faire refabriquer.
Ma méthode
- ExpertiseÉtat des lieux et devis détaillé.
- SpécialistesChoix des entreprises adaptées à chaque domaine.
- RestaurationTravaux confiés aux spécialistes, suivis de près.
- RoulageAssistance sur circuit : communication et analyse des données.
- LivraisonDossier complet et suivi.
Un projet pour votre F1 ?
Restauration ou suivi sur circuit : dites-moi de quelle monoplace il s’agit (modèle, année, état actuel) et ce que vous attendez. Je vous réponds personnellement.
contact@gp-universe.com